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Elaflex手動 SB-CNG 分離器

Elaflex手動 SB-CNG 分離器

用于汽車加油站的可重復使用的分離式聯軸器 / 用于乘用車服務站的可重復使用的分離式聯軸器 ANSI / IAS NGV4.4-1999 R2014 / CSA 12.54M99。

技術參數主要功能基本配置可選配置質量保證

介質兼容性: CNG、天然氣、甲烷、沼氣

Cv 值 1.65

工作壓力 250 bar / 3600 psi

最大工作壓力 312.5 bar

測試壓力 375 bar

重量 1.15 公斤(SAE),1.27 公斤(包括 JIC 適配器)

溫度范圍 -40°C(-40°F)至 65°C(149°F)

軟管連接 SAE 連接:

帶有 9/16"-18 SAE 的填充和排氣管線,

符合 SAE J1926-1 的螺母螺釘連接 (BOSS)

JIC連接器:

9/16"-18 JIC 37灌裝線,

符合 SAE J514 的公接頭

帶 7/16"-20 JIC 37 的排氣管,

符合 SAE J514 的公接頭

尺寸最大寬度:76 毫米

最大長度:110.2 毫米 / 帶 JIC 適配器 156 毫米


用于汽車加油站的可重復使用的分離式聯軸器 /

用于乘用車服務站的可重復使用的分離式聯軸器

ANSI / IAS NGV4.4-1999 R2014 / CSA 12.54M99。 佩德。 CRN。


SB-CNG (IB102 / IB103) 是一種泵分離式聯軸器,適用于使用 CNG 的汽車加油

加油站。它包括一個用于灌裝線(Fill Line 'FL')的分離式聯軸器 SB-CNG FL

用于排氣管線的分離式接頭 SB-CNG VL(Vent Line 'VL')。

它通過斷開和鎖定 CNG 軟管在發生事故時保護 CNG 軟管和車輛

填充和排氣軟管。輕質結構與柔軟結構相結合

沖擊保護保護燃油泵免受損壞。

適用于帶有兩個軟管系統的 CNG 分配器,即所謂的“軟管斷裂”,每個軟管都在

安裝了灌裝線和排氣線。

拆卸后很容易重新組裝。

批準/操作條件

SB-CNG 根據 ANSI / IAS NGV4.4-1999 R2014 / CSA 12.54M99 進行設計和測試。

它被批準用于工作壓力水平 P30 = 3000 psi / 200 的車輛的 CNG 加注

bar(歐盟標準)或 P36 = 3600 psi / 250 bar(美國標準)。 SB-CNG FL 的分離發生在

軸向載荷,拉力介于 220 N 和 660 N 之間,SB-CNG VL 介于

100 N 和 220 N,符合 ANSI/IAS NGV4.4-1999。

每個分離式聯軸器在出廠時都經過例行試驗,并按規定進行

提供標記。


分離式聯軸器


保修一年


一般信息/警告

? CNG(壓縮天然氣)是在高壓下運輸的壓縮天然氣

并被存儲。它比空氣輕,并帶有一種氣味

允許通過硫磺氣味檢測。小泄漏通常不會

可見,只能通過氣味識別。如果釋放到大氣中

氣體膨脹系數與工作壓力成正比,即 1:200 在

工作壓力為 200 bar。一升壓縮氣體相當于 200 升

常壓下的易燃氣體。

高壓氣體和高壓組件可供人員和基礎設施使用

不遵守安全措施造成的嚴重損壞:

? 松開噴嘴時,通常會有輕微的氣體釋放。不受控制

然而,逸出的氣體可能會消失或爆炸。如果你懷疑

泄漏:立即停止加油,緊急按鈕關閉泵

并立即撤離該地區以及加油站工作人員

通知。


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